2015年國家發(fā)改委能源研究所研究員姜克雋曾預(yù)言，“根據(jù)目前國家發(fā)改委調(diào)研情況分析，未來幾年內(nèi)，純電動汽車所亟需的技術(shù)都會得到突破，10年后的2025年，國內(nèi)銷售的增量新車中，將沒有內(nèi)燃機作為動力的傳統(tǒng)汽車，取而代之的則是以純電為動力的新能源汽車?！?/span>
已有消息預(yù)估十年后電動汽車充電設(shè)備市場將達250萬單位。其中低速電動車，是屬于大多數(shù)中老年人的交通代步工具。中國擁有世界上最大的潛在老齡用品市場，就像現(xiàn)在大部分人都住在小房子、破房子、經(jīng)濟適用房、廉租房、保障房一樣，低速電動車也是根據(jù)這個群體的需求而誕生、發(fā)展、壯大的。
那么未來十年，中老年人對低速電動車的需求有多大呢？
1
十年后，超4億人對低速電動車有需求
數(shù)據(jù)顯示，截至2015年底，我國60歲及以上老年人口22,200萬人，占總?cè)丝?6.1％。其中65歲及以上人口占總?cè)丝?0.5％。2015年末60歲以上的人口已經(jīng)超過2.2億人，且以每年1000萬人的速度增長。
據(jù)預(yù)測，本世紀中葉老年人口數(shù)量將達到峰值，超過4億，每3人中就會有1個老年人。
2
十年后，老年人口消費規(guī)模將達6萬億元
中老年人的消費觀念已經(jīng)發(fā)生很大變化，追求生活質(zhì)量和生活品味，懂得有效利用自己的時間和金錢，對網(wǎng)絡(luò)、出行科技設(shè)備等新生事物充滿興趣，教育程度較高，追求愉悅便捷的生活品質(zhì)。
隨著老年人口的快速增加，中老年人的興趣愛好、消費習(xí)慣、經(jīng)濟狀況等的變化，中老年人的經(jīng)濟收人逐年在增加和擁有強烈購買欲望，我國低速電動車市場具有不可估量的開發(fā)潛力。
3
十年后，執(zhí)駕駛證的中老年人將超50%
據(jù)2015年全國機動車駕駛員數(shù)量統(tǒng)計報告顯示，駕駛?cè)说哪挲g分布看，主要集中在26至35歲和36至50歲兩個年齡段之間。其中，36至50歲年齡段駕駛?cè)擞?30091753人，占全國駕駛?cè)丝偭康?1.99%。
那么也就是說十年后，有駕駛證的中老年人將超50%。在我國人口老齡化逐漸加劇的情形下，低速電動車由于價格低廉、節(jié)能環(huán)保等優(yōu)勢，深受二三四線城市及鄉(xiāng)鎮(zhèn)市場青睞，其生命力及市場潛力無疑十分巨大。
雖然目前低速電動車面臨生產(chǎn)企業(yè)未經(jīng)許可證，產(chǎn)品普遍安全性能和質(zhì)量上參差不齊，駕駛?cè)思败囕v大多無證無照現(xiàn)狀。
但2015年，工業(yè)和信息化部、發(fā)展改革委、科技部、公安部、交通運輸部向國務(wù)院上報的《關(guān)于低速電動車管理有關(guān)問題的請示》，提出的“升級一批、規(guī)范一批、淘汰一批”工作思路，已經(jīng)獲得國務(wù)院領(lǐng)導(dǎo)批示同意。
這份文件為低速電動車帶來難得的“轉(zhuǎn)正”機會。也說明國務(wù)院對低速電動車的態(tài)度已經(jīng)基本認可。隨著中央態(tài)度的明確，地方也將逐步放開對低速電動車的禁令。
當(dāng)下，我國超過70%的人口生活在中小城市、城鄉(xiāng)接合部和廣大農(nóng)村，這一群體在出行上有著極強的剛性需求。
統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2016年低速電動車銷量增長50%，達到100多萬輛，呈現(xiàn)出井噴式發(fā)展勢頭，有預(yù)估認為，2020年低速電動車市場規(guī)模將成長到207萬輛。
十年后，隨著中國老齡化消費市場的噴井、燃油機動車的退市、國家相關(guān)政策的確立以及行業(yè)規(guī)范性的發(fā)展，低速電動車有望迎來前所未有的爆發(fā)期，不僅如此，隨著科技發(fā)展，純電動汽車在設(shè)計和智能上也取得更大突破，也受到了年輕群體的青睞。今日陽光電動汽車，在良好的大環(huán)境下，在汲取國內(nèi)外先進設(shè)計和研發(fā)成果的基礎(chǔ)上，開發(fā)新品今日陽光咪呢M1，一經(jīng)問世就備受關(guān)注，成為大眾出行首要選擇的交通代步工具。
